- [檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅無(wú)鉻鈍化板涂裝不合格原因分析2024年05月24日 10:21
- 熱鍍鋅鋼產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸或潮濕環(huán)境放置，在原本光亮平滑的產(chǎn)品表面上會(huì)出現(xiàn)大量白色或灰色粉末，產(chǎn)品發(fā)黑，嚴(yán)重的地方甚至出現(xiàn)了銹斑。為抑制鍍鋅鋼板發(fā)生銹蝕，對(duì)鍍鋅鋼板表面進(jìn)行鈍化處理的方式在生產(chǎn)中得以廣泛應(yīng)用。鉻酸鹽鈍化處理工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗蝕性能好，但是Cr6+對(duì)環(huán)境的污染已逐漸被環(huán)保型無(wú)鉻鈍化劑取代[1-3]。
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]起重用鋼絲繩斷裂原因2021年11月02日 13:44
- 李 磊,楊金艷 (南通市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所 國(guó)家鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,南通226011) 摘 要:某起重用鋼絲繩僅使用1個(gè)月就發(fā)生了早期斷裂,采用宏觀分析、微觀分析、能譜分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,對(duì)鋼絲繩的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:鋼絲繩受到嚴(yán)重的磨損和剪切擠壓變形,并引起了溫度升高造成組織變化,導(dǎo)致鋼絲繩承載能力降低而失效;部分鋼絲斷裂后造成剩余的鋼絲不足以支撐全部的承載力,最終導(dǎo)致鋼絲繩斷裂失效。 關(guān)鍵詞:鋼絲繩;斷裂;磨損;剪切擠壓 中圖分類號(hào):
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]鋼管質(zhì)量檢測(cè)方案2020年10月19日 14:39
- 尺寸檢測(cè)一般有鋼管壁厚檢測(cè)、鋼管外徑檢測(cè)、鋼管長(zhǎng)度檢測(cè)，鋼管彎曲度檢測(cè)，所用的工具一般為：直尺、水平尺、卷尺、游標(biāo)卡尺、卡規(guī)、環(huán)規(guī)、塞尺及卡板等。
- 閱讀（62） 標(biāo)簽：鋼管檢測(cè)|鋼管檢驗(yàn)分析|鋼管檢測(cè)試驗(yàn)
- [媒體報(bào)道3]海鹽“國(guó)檢中心”承擔(dān)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件檢測(cè)任務(wù)2019年09月08日 12:50
- 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919于5月5日14：00首飛了，這其中也有海鹽“國(guó)檢中心”的一份功勞。 海鹽國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心承擔(dān)了C919大型客機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件檢測(cè)任務(wù)。也就是說(shuō)，我國(guó)自主設(shè)計(jì)的C919大飛機(jī)上的109萬(wàn)件標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)量是否合格，是由海鹽國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心說(shuō)了算。
- 閱讀（129） 標(biāo)簽：社會(huì)關(guān)注
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
