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0625-03
分享：Li2CrO4緩蝕劑對鎂電池負(fù)極耐蝕性及電化學(xué)性能的改善 鋰離子電池雖然能緩解能源消耗,但鋰電池安全性差、鋰礦資源少[2]等缺點(diǎn)注定了其只能成為能源的過渡形式。在金屬電池體系中,鎂電池?zé)o污染、能量高、體積小、質(zhì)量輕、安全性高、價(jià)格低廉[3],是一種極具前景的儲能設(shè)備。
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0625-03
分享：低碳耐候冷鐓鋼的電化學(xué)腐蝕行為 低碳耐候鋼是指在普通低碳鋼中添加一定量的鎳、鉻、銅等合金元素,這些合金元素能夠使鋼材表面銹層更加致密,大幅降低銹層的導(dǎo)電能力,從而提高鋼材的耐蝕性[4-5]。評價(jià)耐候鋼耐蝕性能的主要方法是腐蝕試驗(yàn)或電化學(xué)測試[6-7]。
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0625-03
分享：某油氣水混輸不保溫海底管道的腐蝕原因及控制措施 海底管道是海上油田開發(fā)生產(chǎn)的“生命線”,是油、氣、水輸送的關(guān)鍵載體。隨著油田產(chǎn)液量和含水率逐年上升,腐蝕環(huán)境日漸苛刻,海底管道內(nèi)壁因各種腐蝕因素形成腐蝕坑、槽等缺陷,國內(nèi)外統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,由于腐蝕導(dǎo)致的海底管道失效案例...
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0625-03
分享：7A09-T6高強(qiáng)鋁合金流體連接器的開裂原因 流體連接器是實(shí)現(xiàn)流體介質(zhì)傳輸管路接通或斷開的連接器[1],適用于各種采用液體冷卻方式的機(jī)箱、功率模塊等之間的連接。液冷系統(tǒng)在首次注液試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)漏液,原因?yàn)榱黧w連接器插頭殼體開裂(見圖1)。該連接器材質(zhì)為7A09-T6高強(qiáng)鋁合...
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0525-03
分享：新疆油田某稠油注采合一單井埋地管道腐蝕原因 高溫蒸汽加注和高溫采出液輸送過程均會(huì)導(dǎo)致管道溫度上升,管道防腐蝕層破壞,會(huì)造成較嚴(yán)重的腐蝕問題[2-3]并影響油氣安全生產(chǎn)。關(guān)于金屬管道腐蝕問題的研究報(bào)道較多[4-8],腐蝕原因分析往往需針對特定環(huán)境,找到關(guān)鍵影響因素,建立腐...
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0525-03
分享：某油田核桃殼過濾器撬塊內(nèi)管線選材評價(jià) 核桃殼過濾器位于中央處理站水處理系統(tǒng),位于緩沖罐與注水罐之間,主要用于清除油田采出水的懸浮物、結(jié)垢物等雜質(zhì),達(dá)到凈化水質(zhì)的目的。核桃殼過濾器撬塊內(nèi)由2″-12″的管線、三通及彎頭構(gòu)成,其中管線材料均為L245鋼,其特點(diǎn)是空間...
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0525-03
分享：氫對600合金在高溫高壓水中電化學(xué)行為的影響 600合金是一種鎳基合金,由于其具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,被廣泛應(yīng)用于石油、化工和核電領(lǐng)域。國際早期建造的壓水反應(yīng)堆(PWR)中大量使用了600合金。例如,截至2005年,美國大約50%的PWR仍在使用600合金蒸汽發(fā)生管[1]。
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0525-03
分享：C19400合金半蝕刻后表面粗糙度的影響因素 銅合金半蝕刻部位通常用于后續(xù)的芯片和引線粘接,而粘接牢固程度嚴(yán)重影響芯片的散熱及使用。因此,材料半蝕刻后的表面粗糙度是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。隨著集成電路的發(fā)展,銅合金引線框架及連接器的加工技術(shù)也向高密度、高精...
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0325-03
分享：陰極防護(hù)下鋼筋在模擬混凝土孔隙液中銹蝕的臨界氯離子濃度 對于暴露在海洋等氯離子環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu),氯離子侵入導(dǎo)致的鋼筋腐蝕是結(jié)構(gòu)物耐久性劣化的主要原因。根據(jù)經(jīng)典的Tuutti混凝土劣化模型,鋼筋的腐蝕分為兩個(gè)階段：一是腐蝕誘導(dǎo)期；二是腐蝕發(fā)展期。在腐蝕誘導(dǎo)期,當(dāng)混凝土中鋼筋周...
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0325-03
分享：海水管路典型部件腐蝕失效研究進(jìn)展 海水管路是指在服役過程中用來輸送或排出海水并完成特定任務(wù)的管路,是電力、艦船、石油等領(lǐng)域的重要組成部分[1]。根據(jù)應(yīng)用場景,可將海水管路分為岸基海水管路和離岸海水管路。岸基海水管路建設(shè)于海岸邊,從海洋中抽取海水完成特...
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0325-03
分享：E690鋼在青島海域不同區(qū)帶的初期腐蝕行為 E690鋼是我國研發(fā)的一種低碳貝氏體高強(qiáng)鋼[1],具備高韌性、高強(qiáng)度以及優(yōu)異焊接性能等特點(diǎn),被視為目前海洋工程用鋼中理想的高強(qiáng)度鋼材之一[2-4]。然而,高強(qiáng)鋼在惡劣海洋環(huán)境中服役時(shí)易受高溫、鹽霧、微生物等多重環(huán)境因素腐蝕的影...
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0325-03
分享：基于納米容器的主動(dòng)腐蝕預(yù)警與控制涂層的制備及性能 海洋工程與裝備長期服役于復(fù)雜多變的海洋環(huán)境,其使用的金屬結(jié)構(gòu)材料面臨嚴(yán)重的腐蝕問題。聚合物涂層憑借成本低、耐蝕性良好、施工方便等諸多優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于海洋工程與裝備的腐蝕防護(hù)[1]。
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0325-03
分享：海洋工程管道腐蝕損傷深度無損評價(jià)方法 管道系統(tǒng)作為人類社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,與公路、鐵路、空運(yùn)及水運(yùn)并稱為五大運(yùn)輸方法[2],也是海洋資源開發(fā)的重要輸送系統(tǒng)。由于海洋大氣環(huán)境[3]、海水介質(zhì)[4]、高靜壓低溫環(huán)境[5]和微生物[6]等,海洋工程管道的腐蝕問題尤為嚴(yán)峻。
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2825-02
分享：高鐵位置對埋地管道干擾影響規(guī)律 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源需求的增加,電氣化鐵路和埋地油氣管道建設(shè)大幅增加,受空間及環(huán)境因素的制約,二者不可避免會(huì)形成交叉或平行的情況。當(dāng)電氣化鐵路與埋地管道相互并行交叉時(shí),可能通過電磁耦合、電阻耦合、電容耦合等方式對埋...
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2825-02
分享：某深水海底管道犧牲陽極消耗異常的原因 深海資源開發(fā)已成為全球產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志[1],深海油氣開發(fā)涉及大量鋼鐵結(jié)構(gòu)物,如海洋平臺、海底管道及水下設(shè)施等,海水具有極強(qiáng)的腐蝕性,為了減緩鋼鐵結(jié)構(gòu)物在海水中的腐蝕,陰極保護(hù)已經(jīng)在國內(nèi)外海洋環(huán)境中得到了廣泛的應(yīng)用[2...
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2825-02
分享：海底管道封存重啟后的腐蝕 依據(jù)GD09-2022《在役海底管道系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》要求,對于輸油或混輸管道,一般情況下宜每隔3個(gè)月檢測通球的內(nèi)部結(jié)垢、結(jié)蠟、砂沉積、積液、含水、CO2分壓或H2S含量等。天然氣、水、油、清管產(chǎn)物等海底管道系統(tǒng)的流體組分檢測頻率不...
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2725-02
分享：城鎮(zhèn)燃?xì)饴竦劁撡|(zhì)管道防腐蝕現(xiàn)狀 在造成燃?xì)夤艿腊踩鹿实谋姸嘁蛩刂?腐蝕是引起埋地鋼質(zhì)燃?xì)夤艿辣诤駵p薄和失效的主要原因之一。以北京燃?xì)鉃槔?2014-2017年間,發(fā)生了1 075起腐蝕漏氣事故。其中,低壓管道約745起,占比75.4%,中壓管道次之（196起）,次高壓及高...
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2725-02
分享：摻氫天然氣輸送管線鋼氫脆行為的研究進(jìn)展 為解決摻氫天然氣管道輸送的安全問題,國內(nèi)外正積極開展中低壓、高壓純氫與摻氫天然氣管道應(yīng)用安全技術(shù)研究,力圖突破天然氣摻氫技術(shù)瓶頸,積累天然氣摻氫與管道適應(yīng)性的相關(guān)數(shù)據(jù),加快氫能管道發(fā)展。
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2725-02
分享：化學(xué)銑切參數(shù)對鈦合金TA15原子力顯微形貌的影響 鈦合金作為典型的高強(qiáng)度合金材料,具有耐蝕性良好、密度小、減震性能好以及比強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),在航空航天等方面得到了廣泛的應(yīng)用。但是,鈦合金加工難度較大,表面粗糙度難以控制,而表面粗糙度是表面完整性最重要的評價(jià)指標(biāo)之一,其對...
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2725-02
分享：HDR鋼在海洋環(huán)境中的腐蝕行為 某型艦艇目前服役于我國三亞海域,其某類傳動(dòng)部件材料為HDR鋼。在南海高腐蝕海洋環(huán)境中,由于高日照輻射強(qiáng)度、高鹽霧、高濕熱、高降雨量、海洋生物污損等多重腐蝕因素的影響,HDR出現(xiàn)腐蝕,導(dǎo)致某類部件傳動(dòng)功能受損,影響艦船整體的...
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最新資訊/News
- 02-242020
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檢測工作中的測量不確定度是什么
在檢測活動(dòng)中，隨著大家對測量結(jié)果的可信度及質(zhì)量提出更高要求，使得測量結(jié)果的不確定度受到越來越多的關(guān)注。因此，如何正確評定測量不確定度就顯得至關(guān)重要。 根據(jù)規(guī)范，測量不確定度的定義表述為：表征合理地賦予被測量之值的分散性，與測量結(jié)果相聯(lián)系的參數(shù)。 需要注意的是，不要把測量不確定度與誤差兩個(gè)概念相混淆。誤差是被測量的單個(gè)結(jié)果和真值之差，是一個(gè)單個(gè)數(shù)值，原則上可以用來修正結(jié)果。誤差大致...
- 02-212020
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鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度緊固件應(yīng)該測試哪些項(xiàng)目？
鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接副廣泛應(yīng)用于建筑、鋼構(gòu)廠房、風(fēng)能塔筒、橋梁及其它方面的連接。高強(qiáng)度螺栓連接副以其強(qiáng)大的預(yù)緊軸力，壓緊連接構(gòu)件來傳遞承載力，具有強(qiáng)度高、牢固可靠的優(yōu)點(diǎn)。 高強(qiáng)度螺栓連接副按照型式主要有高強(qiáng)度大六角頭螺栓、螺母、墊圈連接副及扭剪型高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈連接副兩種。 與其他常規(guī)緊固件一樣，高強(qiáng)度緊固件在出廠時(shí)必須滿足一定的機(jī)械性能，如型式尺寸公差、拉伸四指標(biāo)、保證載...
- 02-242020
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金屬材料冷頂鍛測試知識來了
冷頂鍛試驗(yàn)屬于壓縮試驗(yàn)一類，其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線方向施力，檢驗(yàn)金屬承受頂鍛塑性變形的能力，以及判斷產(chǎn)品表面質(zhì)量的方法。 制樣：樣品加工中保留原始側(cè)表面，施力兩端應(yīng)平行，施加的力應(yīng)垂直于試樣的中心線。一般試樣長度推薦為截面最大尺寸的1.5倍至2倍。注意取樣過程中，保證樣品沒有毛刺，切口缺陷等加工缺陷。 設(shè)備的選擇：相比較同等尺寸拉伸試驗(yàn)的設(shè)備，在設(shè)備“噸位”上盡可...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
