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0822-08
分享：添加鈮和鉭對(duì)TiMoZr合金變形機(jī)制和 拉伸性能的影響 摘 要:通過(guò)冷坩堝懸浮感應(yīng)熔煉、軋制和固溶熱處理制備 Ti-8Mo-2Zr、Ti-8Mo-4Nb-2Zr和Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta(原子分?jǐn)?shù)/%)鈦合金,研究了鈮和鉭元素的添加對(duì)合金顯微組織、拉伸性能和變形機(jī)制的影響。結(jié)果表明:3種合金的組成相均為單...
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0522-08
分享：30CrMnSiA鋼螺栓斷裂原因 某30CrMnSiA 鋼螺栓在裝配過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)掃描電鏡分析、硬度測(cè)試和金相檢驗(yàn)等方法對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:30CrMnSiA 鋼螺栓是裝配時(shí)工作人員操作不當(dāng),所施加的扭轉(zhuǎn)載荷過(guò)大而導(dǎo)致的過(guò)載扭轉(zhuǎn)斷裂。
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0422-08
分享：蠕變-疲勞交互作用下P92鋼的循環(huán)變形行為 在625 ℃下對(duì) P92鋼進(jìn)行了蠕變-疲勞試驗(yàn),分析了應(yīng)變幅(0.4%~1.4%)和 保載時(shí)間(30~300s)對(duì) P92鋼循環(huán)變形行為的影響,探討了蠕變-疲勞交互作用下的微 觀機(jī)制,并與低周疲勞試驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明:蠕變-疲勞交互作用引起 P92鋼從...
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0322-08
分享：基于聲發(fā)射技術(shù)的鋯合金微弧氧化涂層拉伸失效監(jiān)測(cè) 摘 要:通過(guò)恒壓微弧氧化設(shè)備在鋯合金基體表面制備了微弧氧化涂層,運(yùn)用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)涂層試樣的拉伸過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)聲發(fā)射特征參數(shù)的分析與拉伸斷口形貌的觀察,研究了涂層試樣的拉伸失效過(guò)程,并運(yùn)用快速傅里葉變換識(shí)別了涂...
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0222-08
分享：新能源客車(chē)電容支架安裝螺栓的斷裂原因分析 某新能源客車(chē)上的電容支架固定螺栓發(fā)生批量斷裂.通過(guò)對(duì)斷裂螺栓進(jìn)行宏觀觀察、 力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析等,分析了其斷裂原因.結(jié)果表明:螺栓的斷裂為雙向彎曲 疲勞斷裂;發(fā)生斷裂的主要原因是電容支架與車(chē)架連接結(jié)構(gòu)...
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0122-08
分享：核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷的超聲自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng) 研制了一套核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷超聲波自動(dòng)水下檢測(cè)機(jī)器人,并對(duì) 系統(tǒng)的機(jī)械本體、氣路設(shè)計(jì)、電氣控制等組成部分展開(kāi)研究。闡述了檢測(cè)裝置各個(gè)執(zhí)行部件的設(shè)計(jì) 原理和設(shè)計(jì)方法。優(yōu)化氣路設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了定位力斷氣保持、...
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2822-07
分享：［110］取向鎳基單晶合金在蠕變過(guò)程中的組織演變 取向的鎳基單晶高溫合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ條件下的蠕變性能、蠕變過(guò)程中γ′相的形貌演變以及γ′相的筏化機(jī)理，并對(duì)拉斷后試樣的縱向截面進(jìn)行了ＳＥＭ 形貌觀察。結(jié)果表明：在1040℃、150ＭＰａ條件下，...
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2722-07
分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的對(duì)比分析 選用三種汽輪機(jī)葉片材料，對(duì)室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣 分別進(jìn)行了旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)，對(duì)兩種形狀試樣的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。提出了試樣形狀系 數(shù)的概念，由試驗(yàn)結(jié)果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉(zhuǎn)...
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2622-07
分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強(qiáng)度的相關(guān)關(guān)系 金屬的洛氏硬度和抗拉強(qiáng)度是常見(jiàn)的重要力學(xué) 性能指標(biāo),力學(xué)性能在很大程度上決定著材料的使 用價(jià)值.抗拉強(qiáng)度是指試樣拉斷前承受的最大標(biāo)稱(chēng) 拉應(yīng)力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變 形過(guò)渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下...
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2522-07
分享：高強(qiáng)度緊固件用涂層的耐蝕性 在高強(qiáng)度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達(dá)克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃 描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗(yàn)前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電 化學(xué)阻抗...
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2122-07
分享：車(chē)用六角頭螺栓斷裂原因 某車(chē)型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調(diào)試過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)斷口分析、化學(xué)成分分析、氫含量分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺...
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2022-07
分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過(guò)宏觀分析、化學(xué)成分分析、光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測(cè)試等方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓在較高應(yīng)力水平下服役,在應(yīng)力和氫的共...
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1922-07
分享：12.9級(jí)內(nèi)六角圓柱螺栓斷裂失效分析 摘要:某 40CrMo 12.9級(jí)高強(qiáng)度內(nèi)六角圓柱螺栓在使用過(guò)程中發(fā)生斷裂，使用光電直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡對(duì)斷裂螺栓的化學(xué)成分、顯微組織以及斷口形貌等進(jìn)行了分結(jié)果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質(zhì)接觸導(dǎo)致氫滲入而...
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1822-07
分享：鋼結(jié)構(gòu)用10.9S扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固軸力偏低原因分析 通過(guò)化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、楔載荷、保證載荷和緊固軸力檢驗(yàn)，對(duì)某批規(guī)格為 Ｍ２０ ｍｍ×８０ｍｍ的１０．９Ｓ扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固軸力偏低的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：該批高 強(qiáng)螺栓連接副質(zhì)量合格，但在包裝和運(yùn)輸過(guò)...
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1522-07
分享：火電廠汽水管道熱脹位移異常綜合評(píng)估及處理 基于火電廠汽水管道熱脹位移異常的重要危害,總結(jié)了以往相關(guān)項(xiàng)目的原因分析及處 理經(jīng)驗(yàn),歸納了可能影響熱脹位移異常的主要因素;并結(jié)合管道應(yīng)力計(jì)算分析進(jìn)行了全面的危害性 評(píng)估,建立了完整的汽水管道熱脹位移異常評(píng)估及處理流程...
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1422-07
分享：HB4-49收緊螺母開(kāi)裂原因 HB4-49收緊螺母是飛機(jī)液壓、燃油等系統(tǒng)廣 泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件[1],主要用于連接飛機(jī)各管路 系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問(wèn)題,將嚴(yán)重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發(fā) 生 開(kāi) ...
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1222-07
分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時(shí)發(fā)生縱向斷裂。通過(guò)宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗(yàn)等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對(duì)高鎖螺母的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋...
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0822-07
分享：1000 MW核電機(jī)組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方法,對(duì)某１０００MW 核電機(jī)組進(jìn)口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質(zhì)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓裂紋為鍛造(軋制)過(guò)程中形成的裂縫.
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0622-07
分享：去除水壓試驗(yàn)堵閥后電廠主蒸汽管道 支吊架整改及應(yīng)力計(jì)算 采用等值剛度法計(jì)算程序?qū)δ畴姀S主蒸汽管道在水壓試驗(yàn)堵閥去除后其附近支吊架的 工作載荷、管道受到的應(yīng)力以及管道對(duì)鍋爐末級(jí)過(guò)熱器出口聯(lián)箱的推力進(jìn)行了計(jì)算分析。結(jié)果表 明：去除堵閥后，其附近支吊架的工作載荷減小，主蒸汽...
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3022-06
分享：管道支吊架管夾變形原因 某電廠主蒸汽管道支吊架 D9型管夾發(fā)生變形。采用化學(xué)成分分析及有限元分析等方 法對(duì)管夾的變形原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該管夾在運(yùn)行狀態(tài)下的最大拉應(yīng)力達(dá)到124MPa,位 于管夾折彎角外表面。最大拉應(yīng)力超過(guò)了材料的許用應(yīng)力值,...
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最新資訊/News
- 12-132019
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武漢國(guó)檢總經(jīng)理萬(wàn)煒出席湖北武漢無(wú)損檢測(cè)學(xué)會(huì)2019年學(xué)術(shù)年會(huì)暨第十二屆會(huì)員大會(huì)
湖北武漢無(wú)損檢測(cè)學(xué)會(huì)2019年學(xué)術(shù)年會(huì)暨第十二屆會(huì)員大會(huì)于11月9日召開(kāi)。會(huì)議由湖北工業(yè)大學(xué)承辦，來(lái)自全省70余 家高等院校、研究院所、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和知名企業(yè)的近200名專(zhuān)家、學(xué)者參加了年會(huì)。武漢國(guó)檢萬(wàn)煒等同志參加會(huì)議。
- 12-312019
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武漢國(guó)檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍
2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國(guó)檢檢測(cè)技術(shù)有限公司參與檢測(cè)的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國(guó)際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長(zhǎng)1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬(wàn)噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車(chē)后，大理到瑞麗的行車(chē)...
- 02-182020
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氣體元素對(duì)金屬材料性能的影響你了解嗎？
金屬材料中的的氣體元素通常指氧、氮、氫三種元素，因?yàn)樗麄冊(cè)诔爻合绿幱跉鈶B(tài)，在材料中以溶液或夾雜物的形式存在；另外，由于碳、硫的分析原理與檢測(cè)方法同氧、氮、氫相近，習(xí)慣上也將其納入氣體元素。 一、金屬材料中氫 氫在金屬中屬于有害元素，一定濃度的氫是引起金屬脆性的主要原因，隨著充氫時(shí)間增長(zhǎng)，氫含量增加，脆性也隨之增加，當(dāng)氫含量足夠高時(shí)，氫都能使鈦、鋯等金屬變脆。氫使金屬產(chǎn)生脆裂是...
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