- [檢測(cè)百科]分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因2022年07月12日 13:11
- 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時(shí)發(fā)生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗(yàn)等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對(duì)高鎖螺母的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋起源于氧化鋁夾雜處,并沿厚度方向擴(kuò)展,最終導(dǎo)致高鎖螺母斷裂。建議增加原材料缺陷檢查工序以及嚴(yán)格執(zhí)行無損檢測(cè)工藝,避免此類故障再次發(fā)生。
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- [檢測(cè)百科]分享：１０.９級(jí)高強(qiáng)螺栓頭部斷裂原因分析2022年06月10日 13:45
- 螺栓連接是塔筒、齒輪箱、葉片、發(fā)電機(jī)等眾多 風(fēng)電設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件的一種重要緊固方式,螺栓的安全性與可靠性影響著整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命. 風(fēng)機(jī)塔筒是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔桿,主要起支撐作用,同 時(shí)可以吸收機(jī)組振動(dòng),多節(jié)塔筒通過高強(qiáng)螺栓連接 緊固后達(dá)到預(yù)定高度.
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- [檢測(cè)百科]緊固件典型失效形式及案例解析 | 過載斷裂（上）2022年06月09日 10:08
- 緊固件的過載失效是指外力超過其承載極限而發(fā)生的失效，主要包括韌性過載、脆性過載和“脫扣” 等。 過載斷裂三要素：纖維區(qū)、放射區(qū)和剪切唇區(qū) 在螺紋牙底過載斷裂與缺口圓形拉伸試樣類似 在頭部和桿部過渡處或光桿部分過載斷裂與光滑圓形拉伸試 樣類似 利用斷口三要素判斷緊固件斷裂失效裂紋源、斷裂過程和最 后斷裂位置 韌性過載斷裂宏觀特征 斷裂處出現(xiàn)杯錐狀斷口，存在肉眼可見的塑性變形痕跡 在螺紋牙底發(fā)生的韌性過載斷裂，一般只有塑性
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- [檢測(cè)百科]動(dòng)車組夾鉗螺栓斷裂原因分析2022年05月17日 16:04
- 動(dòng)車組制動(dòng)夾鉗緊固螺栓在安裝過程中發(fā)生斷裂。采用掃描電子顯微鏡、光學(xué)顯微鏡、電感耦合等離子體光譜儀等對(duì)斷裂螺栓進(jìn)行斷口形貌、顯微組織及化學(xué)成分檢測(cè)與分析。結(jié)果表明：斷裂螺栓化學(xué)成分、顯微組織均未見明顯異常；螺栓斷面可見明顯高溫氧化痕跡和粗大晶粒輪廓，且局部晶界熔化，在圓角處與表面連通；原奧氏體晶粒內(nèi)部和螺栓其他部位可見細(xì)小晶粒，結(jié)合螺栓制作工藝，可以推斷該螺栓在熱鐓過程中因加熱溫度控制不當(dāng)導(dǎo)致局部過燒。通過不同溫度熱鐓試驗(yàn)，提出合理的工藝改進(jìn)建議。
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- [檢測(cè)百科]分享：焊接速度對(duì)304不銹鋼電子束焊接頭組織與性能的影響2022年05月06日 09:27
- 在加速電壓為120kV、聚焦電流為2460mA、焊接電流為12mA條件下,采用真空電子束對(duì)3mm厚304不銹鋼板進(jìn)行焊接,研究了焊接速度(10~40mm·s-1)對(duì)接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:焊縫的顯微組織主要由兩側(cè)的柱狀晶及中心的等軸晶組成;隨著焊接速度的增大,焊縫晶粒尺寸減小,鐵素體體積分?jǐn)?shù)增加,接頭各區(qū)域的硬度均有提高,抗拉強(qiáng)度先增大后減小,拉伸后接頭均在母材處斷裂。試驗(yàn)條件下真空電子束焊接304不銹鋼的最佳焊接速度為30mm·s-1,此時(shí)焊縫的成形質(zhì)量較好,鐵素體體積分?jǐn)?shù)為7.4%,硬度較高,抗拉強(qiáng)度最大,為640MPa,拉伸斷口呈現(xiàn)韌性斷裂特征。
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- [檢測(cè)百科]分享：15-15Ti奧氏體不銹鋼的蠕變性能2022年01月26日 10:53
- 在600,650,700 ℃下對(duì)國產(chǎn)15-15Ti不銹鋼進(jìn)行不同應(yīng)力水平的蠕變?cè)囼?yàn),觀察了蠕變斷口形貌,研究了該鋼的蠕變變形機(jī)理與斷裂機(jī)理
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- [檢測(cè)百科]分享：大變形熱軋制備超細(xì)晶TC4鈦合金的組織與性能2022年01月14日 13:13
- 姚學(xué)峰,付立銘,單愛黨 (上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,上海 ２００２４０)) 摘 要:在７０t軋機(jī)上,以１１００ ℃為開軋溫度,采用２~４道次大變形軋制方式制備超細(xì)晶TC４鈦合金,研究了變形量(６０％~９０％)對(duì)該合金組織和性能的影響.結(jié)果表明:TC４鈦合金中的α和β相片層狀組織在熱軋過程中因動(dòng)態(tài)再結(jié)晶被分解成超細(xì)晶組織,由于動(dòng)態(tài)再結(jié)晶不完全,組織中存在殘留位錯(cuò);隨著變形量增加,超細(xì)晶的數(shù)量增加且晶粒尺寸減小,合金強(qiáng)度增大,且塑性保持良好,拉伸斷裂方式均為韌性斷裂;經(jīng)變形
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- [檢測(cè)百科]分享：汽車用高強(qiáng)度鋼板的動(dòng)態(tài)變形行為2022年01月12日 09:27
- 對(duì) DP５９０鋼板和 CR３４０LA 鋼板在應(yīng)變速率為０．００３s－１(準(zhǔn)靜態(tài))和２０~７００s－１(動(dòng)態(tài))下進(jìn)行了室溫拉伸試驗(yàn),研究了試驗(yàn)鋼板的動(dòng)態(tài)拉伸變形行為、應(yīng)變速率敏感性和動(dòng)態(tài)斷裂行為.結(jié)果表明:兩種試驗(yàn)鋼板的動(dòng)態(tài)真應(yīng)力Ｇ真應(yīng)變曲線均無屈服平臺(tái),屈服后真應(yīng)力隨真應(yīng)變的增加先快速增大后緩慢增大;應(yīng)變速率對(duì)屈服強(qiáng)度的影響略高于對(duì)抗拉強(qiáng)度的影響。
- 閱讀（28） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|疲勞試驗(yàn)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時(shí)的斷裂原因2021年12月28日 10:07
- 利用化學(xué)成分分析、組織與斷口觀察、力學(xué)性能測(cè)試等方法分析了高強(qiáng)度３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結(jié)果表明:３５CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;３５CrMo鋼組織的不均勻性導(dǎo)致其抗拉強(qiáng)度較低,在縮徑加工的矯直工序中,當(dāng)螺栓縮徑部位的拉拔力較高時(shí),螺栓斷裂.
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳斷裂原因分析2021年12月27日 14:22
- 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運(yùn)過程中發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、高溫拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)等方法對(duì)吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運(yùn)過程中操作不當(dāng),使得吊耳受到撞擊而斷裂.
- 閱讀（25） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：304不銹鋼防盜罩銹蝕原因分析2021年12月23日 15:05
- ３０４不銹鋼管材具有耐腐蝕性能好、使用性能優(yōu)越、美觀大方等特點(diǎn),得到人們的青睞,被廣泛地應(yīng)用于人們的日常生活中,如居民家中的防盜罩及陽臺(tái)護(hù)欄等.大部分防盜罩和陽臺(tái)護(hù)欄均由裝飾用３０４不銹鋼管材焊接而成,但由于各廠家生產(chǎn)的管材質(zhì)量參差不齊,加之防盜罩經(jīng)常受到日曬雨淋,部分３０４不銹鋼防盜罩或護(hù)欄在使用幾年后會(huì)出現(xiàn)輕微銹蝕,屬于正?，F(xiàn)象[１].
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：某塔吊鋼絲繩斷裂失效分析2021年12月23日 11:19
- 鋼絲繩作為塔 吊 式 起 重 機(jī) 重 要 的 零 部 件,因其強(qiáng)度高、彈 性 大、纏 繞 性 好、無 噪 音、運(yùn) 動(dòng) 平 穩(wěn)等特征,常 用 于 承 載 重 力. 但 其 屬 于 易 損 件,若在使用過程中鋼絲 繩 斷 裂,可 能 會(huì) 造 成 重 大 安 全事故
- 閱讀（31） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|失效分析
- [檢測(cè)百科]2510鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效分析2021年12月20日 13:56
- 采用宏觀分析、硬度檢測(cè)、化學(xué)成分分析、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)某２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經(jīng)過電加工產(chǎn)生了白亮色的變質(zhì)層,該變質(zhì)層脆性較大。
- 閱讀（11） 標(biāo)簽：失效分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：不同條件下３００M 鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展行為2021年12月16日 16:06
- ３００M 鋼是２０世紀(jì)６０年代由美國研發(fā)的一種 低合金超高強(qiáng)度鋼,因具有良好的強(qiáng)度、塑性和抗疲 勞性能而成為當(dāng)今飛機(jī)起落架的首選材料[１].隨著 飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計(jì)理念的發(fā)展,斷裂韌性、疲勞 裂紋擴(kuò)展性能等也成為了評(píng)價(jià)飛機(jī)用材料性能的重 要指標(biāo).
- 閱讀（18） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析|化學(xué)分析
- [檢測(cè)百科]分享：３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工時(shí)的斷裂原因2021年12月16日 11:39
- 在斷 裂 ３５CrMo鋼 螺 栓 上 取 樣,根 據(jù) GB/T４３３６－２００２,利用 Labspark１０００型火花直讀光譜儀進(jìn)行化 學(xué) 成 分 檢 測(cè).由 表 １ 可 見,斷 裂 螺 栓 鋼的化學(xué)成分滿足 GB/T３０７７－１９９９對(duì)３５CrMo鋼的化學(xué)成分要求,有害元素磷、硫的含量低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo).
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|化學(xué)分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年12月14日 14:02
- 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗(yàn)等檢測(cè)手段,對(duì)某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（24） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享：耐久道路試驗(yàn)中鋼支架斷裂原因分析2021年12月14日 11:37
- 某汽車用鋼支架,在耐久道路試驗(yàn)過程中發(fā)生斷裂失效.通過化學(xué)成分分析、靜拉伸試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)和斷口分析,對(duì)比了耐久道路試驗(yàn)的失效件和合格件,分析了該鋼支架的斷裂原因。
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測(cè)百科]分享；船用艉軸斷裂失效分析2021年12月13日 13:20
- 船用艉軸為軸系的最后端,其尾部與螺旋槳連接,用于傳遞扭矩和承受推力.某漁輪在海上行駛５a(年)左右,艉軸突然斷裂,其材料為３５鋼,直徑為２９０mm,長度為４４２０mm,質(zhì)量為２４９１kg,鍛造成型后經(jīng)正火＋回火處理.為查明該船用艉軸斷裂原因,筆者對(duì)其進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析.
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：某汽車前橋橫置板簧斷裂原因分析2021年12月10日 13:09
- 某汽車在可靠性道路試驗(yàn)中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗(yàn)時(shí),板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.
- 閱讀（27） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飛機(jī)用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀（14） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|疲勞試驗(yàn)
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